Nuestros dinamómetros
Contamos con 5 dinamómetros para distintas aplicaciones que ponemos a disposición de los clientes para la prueba de potencia y simulación de carretera. Los instrumentos de diagnóstico Dyno resultan hoy en día indispensables para todos aquellos que desean verificar con total seguridad las prestaciones de coches, motos, vehículos industriales y tractores agrícolas.
Motos
El Dynobike Dimsport gracias a su freno con corriente parasita, nos facilita la simulación de las condiciones reales de funcionamiento de motos de carrera y de pista, permitiendo así conocer los detalles de su rendimiento y verificación de anomalías. Contamos con la posibilidad de medir motos de pocos caballos hasta llegar a las potencias de las superdeportivas (potencia teórica de frenado de más de 500 CV a 6500 rpm).
Podemos adquirir datos como: presión/temperatura ambiente, temperatura agua/aceite del motor, temperatura de los gases de escape, adquisición del valor lamba con doble canal Wide band.
Autos y camionetas 4X4
El Dinamómetro Dimsport A2ction 4x4, nos permite realizar pruebas precisas y continuas en vehículos de hasta 1200HP y de última generación. Contamos con la posibilidad de medir vehículos integrales con sistema de control preciso gracias a la vinculación mecánica de los 4 rodillos. También nos permite ajustar la distancia entre eje a nuestra necesidad.
La conexión delantera-trasera se puede excluir (característica típica de los bancos Dynorace) para no sobrecargar las partes mecánicas de los vehículos de competición (deportivo).
Autos, UTV, Cuatriciclos
Gracias al Dyno DF2I y su adquisición de datos, podemos realizar pruebas precisas en vehículos con tracción de 1 solo eje.
Camiones y camionetas
Gracias al Dyno Truck DF2TD de Dimsport, podemos medir potencia, par y simular la conducción en carretera de vehículos pesados con hasta 3 ejes motrices traseros.
Tractores y maquinaria agricola
Mediante el sistema de diagnóstico creado por Dimsport para vehículos agrícolas equipados con toma de fuerza, el Dyno Tractor nos permite medir una serie de parámetros del motor, incluida la potencia y el par entregado.
